Renault
crée un parc de fournisseurs dans son usine de Sandouville
Le constructeur va investir 4 milliards de francs dans son usine
normande qui sera dédiée au haut de gamme de la marque. Il va installer 5
équipementiers à proximité des lignes de montage.
Sandouville se met à l'heure de Curitiba. Comme la nouvelle usine
brésilienne de la marque au losange, le site normand de Renault va être
prochainement doté d'un parc fournisseurs destiné à favoriser l'approvisionnement
synchrone de la ligne d'assemblage des véhicules haut de gamme du groupe.
Opérationnel fin août 1999, le parc accueillera 5 équipementiers au départ, qui
loueront leurs emplacements : Faurecia (sièges), Irausa (garnitures de
pavillon), Sommer Allibert (planches de bord, consoles), Inoplast (portes de
coffre) et UTA (câblage). Il nécessitera un investissement de 100 millions de
francs environ, dont 20% pourraient être pris en charge par les collectivités
locales et permettra de créer 500 emplois, a indiqué hier Renault.
"Au niveau logistique, les parcs industriels fournisseurs
permettent de gérer la diversité au plus près de la chaîne de montage et sécurise
les approvisionnements" souligne le constructeur dans un communiqué.
Des démarches similaires ont déjà été initiées à Flins il y a un et demi. C'est
également le cas à Curitiba où 4 équipementiers alimentent en direct les
chaînes qui produisent la Scénic. D'autres usines devraient en bénéficier,
indique en substance le constructeur sans préciser à ce stade quels sont les
sites concernés.
(Les Echos, 17 décembre
1998)
Questions :
1/. quel est l'intérêt d'un "approvisionnement synchrone" ?
2/. pourquoi faut-il "gérer la diversité" ?
3/. en quoi cette organisation permet-elle de "sécuriser les
approvisionnements"